（1）氣缸墊：裝配時，有卷邊的一面應朝向氣缸蓋；若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。

    （2）活塞***部的馬蹄形凹槽或***部的桃形尖一側(cè)應朝向上方；若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運動而燃燒不完全，致使柴油機不能起動或起動后工作不正常。

    （3）連桿與活塞組裝；應使連桿小端的油孔和活塞***部的馬蹄形凹槽或***部的桃形尖同側(cè)朝向上方；否則，導致連桿小端襯套與活塞銷不能潤滑，而形成干摩擦。

    （4）連桿瓦的上、下瓦片：若是新更換的軸瓦，則不分上下；若是經(jīng)過使用后的軸瓦，要按原來位置裝復，不應上、下?lián)Q位，否則會影響軸頸與軸瓦的配合關(guān)系。

    （5）連桿蓋與連桿的組合：連桿大端與連桿蓋部背面都有裝配記號，組合時，應使有記號的同在一邊。否則，不能保證連桿大頭孔徑原來的加工精度，還會破壞瓦與軸的正確配合。

    （6）噴油器壓板：壓板一面是平面，另一面為圓弧面。安裝時應使圓弧面朝向噴油器體，以保證噴油器被壓緊時居中而不偏斜，否則容易使安裝座孔的向外漏氣。

    （7）油封：所有的油封，如曲軸油封、起動軸油封等，應使帶有自緊彈簧的一面朝向機體內(nèi)。若裝反，曲軸箱內(nèi)密封不嚴，使機油滲漏。

    以上就是柴油發(fā)電機主要配件的組裝操作詳情，為了保證柴油發(fā)電機能夠平穩(wěn)可靠的運行，組裝過程必須要規(guī)范進行，我們建議，在組裝完畢后，***行機身的各個部件的檢查，之后進行幾分鐘的試運行，試運行正常的話，就可以投入使用了。