2012年我國汽車保有量已經超過1.14億輛，到目前有數(shù)據(jù)顯示我國汽車保有量已經達到1.3億輛，不斷增長的汽車保有量讓我國汽車后市場“錢景”可期，預計到2015年該市場規(guī)模將達到7660億元，在不到十年后的2020年這一市場規(guī)模更是將突破萬億元。而汽車濾清器作為汽車后市場的主要汽車配件之一，它的市場規(guī)模也在快速擴張，到2018年市場規(guī)模將有300-500億元。

在此市場趨好的影響下，一些***企業(yè)在近兩年得到了長足發(fā)展。

例如東莞市箭***汽車配件制造有限公司，據(jù)其總經理張國京先生介紹，2013年箭***的業(yè)績增長將達到40%左右，這樣的數(shù)據(jù)正符合大容量市場下企業(yè)快速、健康增長的***征。但是，不可否認的是這些年來我國濾清器行業(yè)在前景趨好的同時問題也是不少。例如，假冒偽劣的橫行、***塑造的誤區(qū)、渠道層***的冗繁等等，都成為制約企業(yè)乃至行業(yè)進一步發(fā)展升***的罪魁禍***。

針對以上問題，箭***濾清器總經理張國京先生表達了他的觀點。

張國京：“做大品類空間，形成安全配件聯(lián)盟，未來的行業(yè)格局是***集團占主導�！�

2012年我國汽車濾清器需求量為6億只，隨著汽車保有量的增長我國汽車濾清器的需求量將突破12億只，這將帶來300億以上的市場規(guī)模。但是就目前來看，在汽車后市場上如豹王、海業(yè)、箭***等等濾清器行業(yè)***企業(yè)的市場占有率之和不到10%，即便是原廠配套在此市場的占有率也不會有30-40億。此外，從濾清器行業(yè)的這一現(xiàn)狀將范圍擴大到包括濾清器、剎車片等在內的易損易耗件來看，即便這一市場之規(guī)模有望突破萬億，但是***企業(yè)的市場占比之和才將將1%，而其70%-80%的市場份額被假冒偽劣的生產者所占據(jù)。

對此，張國京表示行業(yè)內***企業(yè)之間不應該是狹隘的“競爭對抗”，而是要找到一個競合點，而這個點就是一同聯(lián)合，做大品類空間。他以涼茶為例，他說：“在王老吉涼（加多寶）茶出現(xiàn)之前，飲料市場是可樂的天下。但是正是因為有王老吉（加多寶）的努力，讓中國飲料市場多了涼茶這個品類，相繼的就有了和其正等等一眾涼茶***，就有了涼茶市場從無到有再到百億的規(guī)模。這就是行業(yè)企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)造的新品類，不僅擴大了市場的品類空間，更帶來了新的市場契機�！�

因此，張國京認為我國濾清器行業(yè)認真做***的企業(yè)應該聯(lián)合起來，一同把***市場的品類空間做大，不僅可以以此來滿足市場日益增長的新產品需求，更能區(qū)分和拉大與假冒偽劣制作者的距離，結合正規(guī)的***營銷、市場推廣和品質保障逐漸的將假冒偽劣擠出市場。

按照張國京的觀點，我國濾清器行業(yè)***企業(yè)應該形成一個“安全配件聯(lián)盟”，在打造***的同時傳播正能量，以正規(guī)的打法去對抗假冒偽劣這一雜牌軍。這正迎合了濾清器乃至整個汽車配件行業(yè)自身發(fā)展***勝劣汰的洗牌趨勢，結合來自于4S店這一售后市場的原廠件流通太慢、價格太貴的問題，我國濾清器行業(yè)甚至汽車配件行業(yè)的未來市場必將如張國京所預計的“***集團將成為行業(yè)市場的主力軍”，這一***集團的市場占有率之和將占到市場的70%以上，并按照階梯理論原則形成******、第二***、第三、第四甚至第五***。

“商標是在工商局注冊，而***是在消費者腦海中注冊”

***將成為區(qū)分和拉開與市場上假冒偽劣差距的關鍵要素。那么，什么是***張國京認為：“***不僅僅是商標和包裝，更主要的***是在消費者心智模式中的心智資源認知如何”換言之，就是當消費者聽到、看到一個***名稱時的***反映是什么。例如，提到海飛絲人們通常會想到去屑。

張國京認為根據(jù)行業(yè)市場發(fā)展的情況不同，濾清器行業(yè)在促進消費者心智資源認知的時候會分為“推”和“拉”兩個方面。所謂“推”是針對目前濾清器行業(yè)經銷商而言。以箭***為例，它通過自身企業(yè)文化、品質保障的整合塑造了屬于箭***的***形象，這一形象通過箭***公司主動推往經銷商，讓經銷商感受到箭***企業(yè)文化和充滿活力的***戰(zhàn)略，從而形成看見箭***就反應“跟著箭***有發(fā)展”的心智資源認知，這也是箭***快速擁有400家經銷商的重要原因。

那么，所謂“拉”便是針對普通車主消費者而言。其實，這才是***塑造的正規(guī)手段。不過，說直接一點這一“拉”的動作便是“打廣告”。這廣告的平臺可以是網絡、刊物、電視等等任何載體，企業(yè)通過結合產品和自身***戰(zhàn)略定位出符合所針對受眾群體的消費訴求點，并經過長期、有效的推廣，潛移默化的讓普通消費者形成有利于***的心智資源認知，從而讓消費者在進行此類消費時受這廣告“拉力”影響，主動找到相關***進行消費。

例如，箭***結合其濾清器產品***性所提煉的“濾出清新空氣、激活強勁動力”，它利用與電視臺欄目合作等形式經過長期影響構建了消費者信任，讓箭***濾清器能夠“很好的過濾空氣、激發(fā)汽車動力”的***性逐漸的成為消費者的心智資源認知。

對此，張國京表示這需要一個比較長的時間去鋪陳。并且需要對***的準確定位，否則錯誤的定位將產生“廣告副作用”不利于***的塑造和發(fā)展。此外，這一切定位必須建立在所述要點有軟硬件條件保障的前提下，為了更好的實現(xiàn)箭***的廣告定位所述，箭***企業(yè)已投入500萬元，將在今年12月30日前建成在行業(yè)民族企業(yè)***域10年內不落后的專業(yè)實驗室，其還將與廣東質監(jiān)部門合作，成為行業(yè)產品檢測的站點。由此看來，張國京的***推廣已經有條不紊的陸續(xù)鋪開著。

渠道扁平化是必然趨勢，制造、流通和服務通過分工形成“鏈條”。

有觀點認為，我國包括濾清器等在內的汽車配件產品流通到車主手里，需要經過廠商、省***代理、地市***代理、維修廠甚至更多環(huán)節(jié)。這冗繁的過程讓很多“唯利是圖”有了可乘之機，一定程度上阻礙了***汽配產品的快速流通和降低了產品的品質把控能力。

因此行業(yè)內有眾多聲音要求減少流通環(huán)節(jié)，尤其是維修廠。甚至有人預測到未來經銷商環(huán)節(jié)將消失。不過，對此張國京有不同的觀點。他認為：“汽車配件很重要的是就地服務性，要把產品和服務布局到全國去，物流配送很重要，這就體現(xiàn)了經銷商的價值，只要有服務需求它就有存在的必要性，不過渠道扁平化是必然趨勢�！�

他表示，未來行業(yè)的流通環(huán)節(jié)會越來越少，渠道將逐漸扁平化，功能性越來越明確，一些作用不大的經銷商將被淘汰或者被兼并，就如目前一些只“搭臺”不管理下***經銷商的省***代理，他們就導致了廠商的直接與地***代理合作，實現(xiàn)了流通渠道的扁平化。

渠道是行業(yè)發(fā)展的關鍵之一，什么樣的渠道模式適合中國的汽配市場還需要時間去驗證。

結語：在未來不到10年的時間里，包括濾清器在內的汽車配件市場將進一步受惠于我國汽車保有量的增長。那么，巨大的市場蛋糕誰有能力去爭取更大的份額呢箭***公司張國京先生的“***集團聯(lián)合”是業(yè)內從業(yè)者對此課題思考的代表性觀點。